perdida por tubo de alta presión bajo las esfera hidroactiva

Nani

Ok, gracias

Navras

Vaya faena, te toca buscar un tubo de desguace que esté bien seco lo primero.
¿No se ve muy curvado el tubo en la parte flexible? ¿Estan bien las fijaciones que lleva?
A menudo se dañan por tener fijaciones sueltas.

Nani

Navras es una putada haber quien encuentra un HDI de 110.
Y lo peor es que no se puede mandar hacer por lo de las vibraciones. Hoy es festivo en Galicia y mañana tengo que hacer un viaje largo por la tarde y seguro que no pueda ir en el xantia.

Xantiago

La verdad es que algo que me comenté olvidar.
Que es extraño que la fuga proceda del propio tramo flexibile (de goma), estos normalmente comienzan a fallar por uno de los extremos dónde se une la goma con el tramo metálico.

Igual la fuga es uno de los extremos pero el trenzado textil exterior lo canaliza hasta ahí.

Nani

Xantiago este xantia tuvo que salir mal de frabrica.
Los tobos de alta presión delanteros los que van a las esferas los cambio el dueño anterio,
Los traseros que hacen la curva del eje trasero se los cambie yo hace 3 año y ahora este.
El recubrimiento que traía este tubo le faltaba un cacho como si rozaran los bajos pero el tubo en si no se le ve nada rozado

Nani

Hablando de estos tubos, habría comportamientos estratos por cambiar la longitud de los tubos de alta presión delanteros. Es que el antiguo dueño envez de enganchar un pedazo de tubo a los tubos metálicos originales metió tubo por todos lados y la longitud no es la misma, es más larga la tubería nueva

Xantiago

Esos tubos de alta presión con tramo flexibile es algo totalmente normal que fallen. A todos los Xantia les pasa. Al activa más porque tiene 5 tubos de ese estilo. Un Hidroneumático 6 esferas solo tendrá 1 tubo de esas características (el de dirección asistida).

Habría que ver cómo son esos tubos que citas, por longitud no hay problema pero si puede dar problemas por una curva mal formada o tener el tubo sin las sujeciones correspondientes a carrocería.

Nani

Sujeciones? Por ahí hay bridas tubo suelto,
Pasa por detrás del faro izquierdo complicando el cambio de bombillas etc.

Xantiago

Nani pues si te apetece, consigue un tubo original y lo sustituyes. @Navras tenía un brico de cómo reparar los tramos flexibles de copelas en activas e hidractiva.

Nani

Xantiago ok, tengo que hacerlo pero antes tengo que acabar de solucionar todo lo demás y por último iré por eses tubos

Nani

Bueno chicos después de 2 h 4 desguaces encontré el tubo de la dirección.
Ya está cambiado después de 2h.
LA MADRE QUE PARIO AL TUBITO. 😮‍💨🤣🤣🤣.
Pensé que solo era el cacho flexible

Xantiago

Nani Pensé que solo era el cacho flexible

No no, va desde la BAP hasta la válvula de dirección asistida.

Nani

Lo que no sabía es que había los HDI 110cv con 4 relojes en el cuadro, creo que lo había leído por algún lado o me lo inventé 🥴

Xantiago

Nani claro, aquellos que no son activa ni exclusive.

Les falta el reloj de temperatura de aceite.

Nani

Xantiago ok, ahora lo se

Nani

Que trabajo me dio pasar el tubo por todos esos huecos.

Nani

Acabo de llegar a casa con el xantia hicimos 400km y de maravilla. 1/4 de depósito.
Si llevo cualquiera de los otros dos era más de medio depósito😅

Olimpo

buenas , me alegro encontraras el repuesto desguaceril , pues leyendote te iba a comentar que yo en su dia uno de los tubos similares de presion de una esfera delantera de rueda que rezumaba , lo enguarneci con Nural 27 soldadura en frio ò tambien vale el Nural 21 , con la diferencia que el primero su tiempo de manipulacion hasta endurecer es de 15 min y el segundo de unas 3 horas..
pues os digo que mi RIP activa se fuè a mejor vida desguaceril y ahì seguia sin perder jeje
eso si ; se debe aplicar con la superficie bien limpia para que selle , cosa que no es fàcil lograr sin que rezume sangre verde jeje , pero lo conseguì con el activa quitandole la presion y a base de limpiar dicho tubo con spray limpiafrenos ...
un apaño casero para salir del paso de tantos que sabemos por estos lares...
aunque en este caso en temas de la direccion..ya es cosa seria..
saludetes y adelante todo el club viento en popa a toda vela 😃

Nani

Olimpo hola. En mi caso eso sería difícil por qué la fuga era interna, quiero decir que el tubo estaba rajado por dentro, por fuera estaba perfectamente. Para hacer lo que tú dices tendría que aplicar el mural por todo el tubo, por qué si lo aplicó por donde aparecía el lhm acabaría encontrando otro sitio.
Eso creo🤔

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