Quizá nos está despistando (seguro que sí) el hecho de que el fallo coincida con la extracción del tornillo de purga, ya que el cambio de esfera en sí no tiene nada que ver. Demos por hecho (no sin ciertas dudas) que eso está solucionado.
Convendría mirar el retorno del dosificador. Es fácil y nos aportaría información complementaria pues ya hemos visto que un chorreo continuo al retorno en el dosificador de freno es capaz de "beberse" todo el caudal de la bomba.
Por supuesto el uso de la goma de butano como sustitución de la de admisión de la bomba, chupando además directamente del depósito de LHM nos aportaría aún más información.
