Mi Xantia está en las mismas, con fugas, toda la parte inferior izquierda del vano motor manchado de LHM y con gotas cayendo lento sobre el silenblock trasero del brazo delantero izquierdo de suspensión y descompuesto por esta causa. Todos los silenblocks de los brazos se cambiaron hace tres años y medio, y los demás están perfectos porque no se manchan de LHM. Sin dudarlo voy a cambiar el kit de retornos 6 esferas de Navras.
El año pasado cambié los retornos de los cilindros de amortiguadores delanteros. Me toca meterme en faena con la renovación de todos los retornos, es lo mejor que se hace si se quiere eliminar de problemas de fugas y solucionar todo a la primera, lo demás es chapuceo que sale mas caro ya que ocasiona tiradas en carretera, grúas, perdidas de tiempo, etc...
