Buenas, aún así conviene revisar esferas por si acaso, de todos modos un activa debido a como está unida la barra estabilizadora en lado izquierdo se nota algo más el bache o irregularidades, cuando en lado derecho se comprime (rueda pilla un bulto y se eleva) al comprimir eleva barra estabilizadora que también eleva su otro extremo comprimiendo el cilindro antibalanceo que resulta algo más suave, porque se comprime cilindro y es la esfera regulador de balanceo la que cede, que cuando le pasa del revés que al elevar el cilindro izquierdo que debe estirarse el cilindro antibalanceo que el aceite que de ese lado de cilindro no tiene esfera conectada no puede ceder.
