MI BX.

3citroen

Bueno, no todos los astros se han alineado. El radiador es bastante parecido, pero no el mismo.
El caso es que algunas tomas de agua son de mayor diámetro aunque todas están en el mismo sitio. Voy a ver si puedo adaptarlo y sino lo devolveré.
Lo único que varía es que el Nano contacto del radiador en el antiguo estaba a la derecha y en la parte baja y en el nuevo está a la izquierda y en la parte alta.
Evidentemente el cable no llegará pero eso es un mal menor.
Entiendo que lo único que hace es tomar la temperatura, y en ese caso da igual donde esté.
A ver si deshago este entuerto.

3citroen

bx19trdturbo
Cuando arranque el coche estará el mecánico así que en ese aspecto estoy tranquilo.
Gracias de todas formas por la información, es muy valiosa.

bx19trdturbo

Lo del termocontacto de radiador al estar en la parte alta en la zona de entrada del líquido caliente es mejor porque arrancará el ventilador mientras el líquido va ya bajando por radiador, de la otra manera hasta que no llega allí abajo no se enciende y tardará más en enfriar liquido.
Lo de los manguitos pues cuestión de adaptar.

Txuchin

bx19trdturbo Lo del termocontacto de radiador al estar en la parte alta en la zona de entrada del líquido caliente es mejor porque arrancará el ventilador mientras el líquido va ya bajando por radiador, de la otra manera hasta que no llega allí abajo no se enciende y tardará más en enfriar liquido.
Lo de los manguitos pues cuestión de adaptar.

3citroen

Bueno, gracias por las respuestas.
Mañana sigo.
En principio me llega mañana el muelle, lo recojo del concesionario, a 300 metros de mi casa y ya me voy al taller a seguir.
En principio mañana termino la distribución, salvo imprevistos.
Después depósito de LHM, y radiadores.
Filtros, aceite nuevo y a ver qué tal.
Aprovechando he aflojado las esferas delanteras para después poner las recargadas por @Navras.
Cositas para ir dejando el coche en condiciones.
Seguramente las esferas viejas estén ya a cero. Lo comprobaré.

3citroen

Nada, que como soy un poco negado para esto resulta que el radiador que he pedido es para un Citroën Saxo.
No creo que me sirva, el caso es que de tamaño más o menos es parecido, pero es de menor grosor, entiendo que tendrá menor poder refrigerante.
Me toca devolverlo. Ahora dudo que me hubiera servido, entiendo que adaptarlo es una chapuza.
Lastima, ya que era muy barato, creo que me salió por unos 50€.
He localizado el que me sirve, pero se va a casi 300€.
En fin, habrá que hacer un esfuerzo.

Navras

3citroen por ese precio te vas a uno de cobre, si lo hay.

3citroen

Navras
Los de cobre que he visto están en 900€.
Has visto tú alguno en 300€?

Navras

3citroen de Xantia si, tengo uno de 150 euros nuevo, pero supongo que Bx aumenta el precio al escasear más.

3citroen

Navras
Lo tendría en cuenta si no fuera porque tengo un radiador en el trastero. Está muy bien. Imagino que con una limpieza interna quedaría de lujo.
De todas formas, si tienes un enlace pásamelo por wasap, esa información siempre es buena.
O si lo crees mejor lo pones aquí y así nos beneficiamos todos.

3citroen

Hola de nuevo. Ya está hecha la distribución. Mi primera distribución.
Tengo el dorso de las manos un poco despellejado, sobre todo la izquierda, ya que mucho espacio no hay, y ayer tuve que hacer un considerable esfuerzo para colocar el muelle, guía y rodamiento superior. Pero ya está hecho.
No lo he arrancado todavía, ya que no tiene casi gasoil, y está viejo, de hará unos 6-7 años, no sé si será bueno arrancar así. Tiene muy poco eso sí. No sé si con una máquina de aspiración, por la entrada al filtro de gasoil sacarlo todo o simplemente echar más gasoil y arrancar a ver qué pasa.
Eso y que de momento está sin aceite, sin filtros, sin anticongelante...
Que ya que lo menciono creo que será mejor poner agua destilada y hacer un lavado y en una semana ya echar el anticongelante.
Si tengo suerte está semana o quizá la que viene ya pueda arrancar el coche.
Si es que todo ha salido correctamente.

Navras

3citroen lo compré por Wallapop a un particular, solo tenía ese. De la marca Ordoñez creo recordar.

3citroen

Ayer le di a mano un par de vueltas a la distribución, en principio todo correcto.
El caso es que empiezo a dar vueltas y hay un punto donde ya no gira nada, pensé en volver a desmontar todo, pero de repente se me ilumina una luz.
Primera engranada y freno de mano activado. Virgen del Señor, que susto.
Unas risas y seguí poniendo termostato y varias cosas más.
Hoy no sé si seguiré, he quedado a comer con unos compañeros, así que si después me apetece pasaré un rato a continuar.
Todo lo que he desmontado, tapas, tornillos, tubos del filtro de aire etc los estoy limpiando y dejando como nuevos.
Ya veremos el resultado final.

Amiscuarentaitantos

3citroen
Madre miiiaaaaa .... y luego te reías de mi por decir que era de Bilbao cuando movia la parte trasera del coche para que se agitase la acetona con el gasoil en el depósito ( tengo costumbre echarlo cuando llego a casa y según los litros).

3citroen

Amiscuarentaitantos
Ten en cuenta que estoy reparando el coche con muy pocos medios.
Los hombres de Cromañón tenían mejores medios que yo.
Hazte a la idea, coche subido en borriquetas, cartón en el suelo para tumbarme, una mesa donde están todas las herramientas y las piezas que voy quitando y poniendo, un techo metálico que ya quisiera más de una sauna...
A veces tardo un buen rato en encontrar una determinada pieza.
Es un poco un caos, pero no me quejo porque al menos tengo sitio donde hacerlo.

Amiscuarentaitantos

3citroen
Si suele pasar, poca herramienta ,no nos dedicamos a esto , escasez de piezas , dudas , etc , pero al final lo conseguirás y cuando lo pongas en marcha se te olvidarán todos lo malos ratos y habrá merecido la pena.
Ánimo ya queda menos.

3citroen

Ya he colocado el depósito de LHM, el termostato, filtro de aire y gasoil, todas las tuberías plásticas excepto lo que va donde el radiador, que pedí el nuevo el viernes.
Saque con una máquina de aspirar aceite el gasoil viejo que llevaba.
El lunes pongo aceite nuevo y gasoil y seguramente lo arranque a ver qué tal.
Ah! Y las esferas y LHM.
Supongo que le echaré un vistazo a la BAP, que creo tiene alguna junta que pierde, y cambiaré la correa de la BAP.
A ver si lo acabo está semana que viene.

3citroen

Por herramientas no hay problema, tengo casi de todo. En el resto has acertado.

3citroen

Hoy sin apenas tiempo he desmontado la BAP.
Perdía algo de LHM y entiendo que es por la junta inferior tubular ( en Citroen lo llaman carretes) así que he procedido a desmontar, limpiar y montar de nuevo.
He aprovechado para poner la correa nueva.
Mañana terminaré de repasar el circuito hidráulico y ya llenaré el depósito de LHM nuevo.
También cambiaré esferas de suspensión por las recargadas de Mr. @Navras.

Como ya he vaciado con una máquina de aspiración el depósito de gasoil, y he puesto filtro nuevo mañana aprovecharé para echar al menos 8-10 litros de gasoil, cebar un poco la bomba y arrancar a ver que tal.

Vacié el cárter de aceite, así que echaré aceite nuevo, que usaré tan solo unos días para que limpie bien por dentro y en unos días volveré a renovar aceite.

Me han localizado en el concesionario un radiador nuevo, supongo que tardará unos días en llegar, pero al menos ya veo la luz al final del túnel.

A ver si mañana puedo aportar más novedades al respecto.

Aprovecho parta decir que hoy en la nave hacía un calor tremendo,, he salido empapadito en sudor, pero vamos, nada que no solucione una buena ducha.

bx19trdturbo

Aprovecha para revisar que los ventiladores de radiador funciona correctamente.
El conector de termocontacto de radiador lleva tres cables.
Dos azules gruesos y uno verde fino.
Al juntar los dos cables gruesos debe funcionar la primera velocidad de ventiladores, ambos marcha lenta.
Son soltar esa unión, se añade el cable verde fino y debería activar la segunda marcha.

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