reyno1975 Este tipo de averia relamente existen 2 opciones: se repara o se deshacerse del coche.
Probar experimentos o intentar tapar una fuga de junta de culata o peor aún una fisura en el bloque motor o culata no sirve para nada. Eso si no se repara bien, solo causará dolores de cabeza y problemas.
Algunos tapafugas funcionan bien para un elemento de menor saturación, vease un radiador o similar. Pero un elemento interno del motor, olvidate. Luego hay tapafugas que no valen para nada.
A todo esto, si le sumas otras averias que has comentado en otros post, más que en Perú y en toda sudamerica el Xantia es un bicho raro con escasos o directamente nulo recambio, pues la mejor opción sería deshacerse del coche y comprar algo más comun por esas zonas.
