Cuando hay un problema de identificación de llave autorizada, antena, comunicación con ecu motor, o ecu motor no emparejada, al poner el contacto el testigo de llave no se apaga un segundo después tal como es normal, se queda parpadeando 30 segundos junto con un pitido.
En el mismo proceso de aprendizaje de llaves también se hace el mando, pero conviene realizar el proceso con todas las llaves y mandos a la vez ya que las que no se pasen ese momento pueden quedar excluidas sin permiso de arranque o apertura si es mando.
Casi que suceda de quedar una excluida o si se consigue un mando más o espadín nuevo, se puede repetir proceso con todas las llaves y queda ok.
Cuando una ecu motor está virginizada o es nueva, al menos en xantia queda operativa como si todo estuviera en orden pero el inmo no va porque no se ha emparejado con cph, al no emparejarla no se produce el bloqueo motor. Sería como anular inmo.
