Lo de la ev de paro, dentro está el émbolo que es atraído al llegar voltaje a la ev un muelle lo mantiene apretado hacia fondo del orificio que con su extremo engomado tapona el paso o entrada de un orificio.
Se puede quitar ev, sacar muelle y émbolo para verificar extremo y que el émbolo es bien atraído, pero ojo al desconectar que el muellylo lanza lejos, si ésto va, se puede arrancar sin embolo ni muelle pero hay que poner la ev para tapar que si no al bombear para cebado con la pera o al dar arranque chorreara gasoil.
Una vez arranca no se para si no es calado con una marcha.
Sí el engomado de émbolo no está bien y hubiera paso de combustible no pararía motor a quitar contacto o igual tarda mucho en parar.
Es posible poner un cable al misyde la ev y llevar con cuidado al cuadro o zona bien visible y poner un led que indica que hay tensión, si en instantes que para el led se apagó en ese momento algo pasa con el cable de corriente
