La pieza de goma ya cuesta un poquito meterla en sitio, depende de qué material la hagas así costará colocar y si no es blando como la goma no sellará.
Otra opción es extraer el caparazón de chapa y copiar la original que podría ser más rígida y poner unas juntas planas en las uniones de cuerpo de cilindro y chapa, lo malo es que los dis puntos prensados de la chapa que es lo que lo fija a cuerpo de cilindro (uno en cada lado a unos centímetros del borde de la chapa) podría dañarse y luego al volver a montar no quede bien prieto.
Si se hace con juntas habría que localizar primero las juntas necesarias, mejor junta plana, hay que contar con el grueso de esas juntas para que la chapa vuelva a su sitio comprimiendo lo suficiente las juntas y quede bien fijado.
Otra opción es taponar el tubo retorno en la unión del paso rueda y anular quitando tramo del cilindro.
