Lo de lubricante previo conviene para ayudar a su desmontaje, si después de desclavar siguen girando duro repetir la lubricación nuevamente.
Tratar con cuidado para asegurar que no partan y un consejo, poner un led de testigo para saber cuándo están actuando.
Que según manual en precalentamiento depende de temperatura ambiente y el postcalentamiento una vez arranca motor debería realizar siempre para reducir humos.
No debería haber mucho problema en realizar renovado, al montar no apretar en exceso.
De tema mal arranque en frío no debería tener problema, si le cuesta toca revisar circuito de baja, electrobomba depósito, filtro etc.
Saludos
