El motivo del cambio del latiguillo era que al girar todo a uno y otro lado (aparcando) tiraba un chorro de lhm. En recta y circulando por carretera no perdia nada. De hecho acababa de pasar la Itv, sin problema.
No sentia ninguna vibracion extraña, y he hecho (con esa averia detectada, una vez pasada la Itv), 1.000 km, sin problema, con dos litros de Lhm de reserva (por si acaso);( no los he tenido que usar).
