Acabamos de sustituirlo en un HDI Activa. Por comodidad, retiramos batería y su soporte, además de caja de filtro del aire y el depósito del LHM (se aprovechó para limpiar filtros y sustituir la junta del tapón del tubo de aspiración).
Con todo eso despejado, se soltaron los tres tornillos que fijan la chapa de soporte en la que va montado el bloque del ABS, lo que permite moverlo sin problemas (como disponíamos de cuatro manos, dos apartaban el soporte lo mínimo indispensable) y dejar accesibles todos los tornillos que fijan el taco al bastidor y a la caja de cambios (tarea para las otras dos manos)
