Buenas, a mí me pasa en activa y el break, con llantas 16" de C4 y C5 respectivamente ambos con 295/55 R16, pero ambas son ET 26, pensaba que al quedar con menos anchura de vía, cuando se gira al máximo varía el punto en que apoyan las ruedas y retuerce la barra al girar, sólo pasa en los topes, a la derecha se eleva y al girar a izquierda se baja.
Tengo pendiente probar con unos separadores de 10mm a ver si centro ruedas y mejora.
En el activa me da la impresión que es más notable en giro a derecha que a la izquierda igual por efecto del cilindro sc-car.
Pero está claro que tiene que ver con el como apoyan las ruedas en el suelo cuando está girando al máximo.
