Guanjo por partes.
Para revisar copelas baja el fuelle del cilindro y observa si la goma de esta está rajada o similar.
La fuga también podría ser de unas juntas que tiene la copela cerca de la tuerca donde se rosca el vástago del cilindro.
Las copelas de Hidractiva y Activa son distintas a los Hidroneumáticos por la conexión del tubo de alta presión.
El amortiguador cuando fuga no suele manchar como lo describes, al ser el derecho si podría ser apto el de cualquier HDI 110. Lo comprobaré más adelante con referencia.
Las juntas que puedes observar en la ficha técnica de las copelas no deberian ser NFP y en caso de serlo, en dicha ficha técnica vendrán las medidas y características para comprarla en una tienda de hidráulica.
El retén no puedes sustituirlo, a día de hoy no se disponen de cilindros delanteros desmontables.
Creo que he respondido a todo 🥵. Un saludo.
