BRICO Sustitución de copelas. Xantia Activa 2.0i Turbo CT

Guanjo

Xantiago gracias por tu respuesta y prontitud, un abrazo , Crack.

bx19trdturbo

Si mancha por paso rueda igual es del flexible del tubo de suspensión, si perdiera por vástago o juntas del vástago en copela suele caer por fuelle y aparece por entre fuelle y cilindro, luego depende de cantidad de fuga, como también si perdiera por pinza de freno, la rueda pudiera centrifugar lhm por paso rueda.

Navras

Lo mas lógico es que sea el retorno de goma y este puede fugar por 2 motivos:

Se ha roto el retorno de goma
El cilindro pierde tanto lhm por el retorno que rebosa el retorno

Primero limpia y verifica esto.

La copela si está rota se ve por debajo rajada la goma y por arriba desencajada, más elevada.

Otros puntos de fuga, por el vastago del cilindro o por la tórica inderior de la copela. Esto hay que estar seguro antes de ponerse a cambiar.

La pareja de copelas originales para tu Activa si aun se encuentra, puede rondar los 800 euros. Yo la encontre en una web de Reino Unido que trabaja con piezas originales del grupo PSA.
Las copelas no originales no te las recomiendo, es preferible mandar las originales al chico de León que las recauchuta.

Guanjo

El retorno del cilindro de amortiguador está bien y las pinzas de freno también están secas estás dos opciones las pude verificar. El fuelle de amortiguador no lo pude comprobar al ser este de velcro y arriba va con abrazadera así que no me dejó ver la copela por debajo. La copela por arriba me parece verla algo más subida pero no lo puedo asegurar Como indicio de pronóstico sólo puedo decir que la rueda se suspende del suelo al alcanzar presión , que no aprecio fuga en ese momento y que el derrame de LHN discurre principalmente por debajo de la copela parte súperior que apoya en chasis y la parte de debajo de la copela arriba del fuelle, el lhm por desnivel se ve por debajo de la caja de calculadores y baja hasta paragolpes y cae al suelo . Gracias Navras si es copelas tendré que barajar la opción del chico de León, alguien del foro ha probado y puede decir impresiones?. Ya cuando pueda iré informando.. Añado foto de la copela.

Xantiago

Guanjo si puedes adjunta una foto en el cual se observe el tramo flexible del tubo de alta presión y sus dos crimpados.

bx19trdturbo

En la foto te sale justo lo contrario a lo que se necesita ver, el tubo que va por el rincón de paso rueda sube desde cuenco calculadores y cerca de copela tiene un tramo flexible, cuando gotea justo por uno de sus prensados gotea vertical en la chapa junto a copela o justo en su hueco, el tubo puede estar sólo medio húmedo visto desde arriba, pero tener una gota cayendo en zona oculta.

La imagen tampoco me la deja ver, dice que se descargó (cuando le digo abrir en nueva pestaña) y luego dice que no puede abrir archivo.
En otros servidores tampoco deja verla ampliando, muchas veces no se puede comentar nada por no poder ver detalle

Xantiago

bx19trdturbo mediante este enlace y manteniéndose en el sitio web de Dropbox deberías poder hacer zoom: https://www.dropbox.com/scl/fi/p8m0zqfg0w5quxbxg3kym/IMG_20230708_110643.jpg?dl=0&rlkey=i9mgz6ftsma190l7u5puiv5jv

Guanjo

bx19trdturbo
Exacto era el tubo que necesitabas ver , el problema no fue ni copelas, ni amortiguador, fue el tubo flexible a la copela perdía lhm a presión por chorros.
Si agrandais la imagen se ve perfectamente el hilo verde ;

Ya realicé reparación gracias a brico relacionado con este tema y subí también fotos para quien pueda ayudar, por ahora ha quedado perfecto, gracias a todos

Guanjo

Bien , cuando pueda haré esas fotos bx19trdturbo, ahora por una semana estoy ya fuera y lejos del Xantia , no lo voy a poder tocar.

Jose-xantia20i

Dónde puedo comprar las copelas para mi xantia 2.0i 1993, me dijo un sitio navras pero quiero mirar otros sitios de recambio

Navras

Jose-xantia20i hay de 2 tipos, originales en Citroen o tiendas online que las tengan y no originales que solo estan las de 3RG.

Jose-xantia20i

Navras Y saldría 100 cada una no?

Navras

Jose-xantia20i no lo se esa marca. Las originales rondará 300 euros cada una si aun se encuentran.

Jose-xantia20i

Digo las de 3RG, si cuestan eso.

Amiscuarentaitantos

Jose-xantia20i
Buenos días, el 21 de noviembre del 2021 su precio era de 66,13€ la unidad más luego los portes .

Amiscuarentaitantos

Navegando por internet autodoc,etc desde 104€ a 128€ de la casa 3rg.

Xantiago

Amiscuarentaitantos en mi opinión, demasiado caro para las malas experiencias que han mostrado algunos usuarios en el foro.

Aunque alguna persona le habrá salido bien por ahora y no habrá sido tan mediática su opinión.

Amiscuarentaitantos

Xantiago
Si yo tuve mala experiencia con el montaje, probé de todas las maneras posibles y no había manera, llegue a pensar que era culpa mía , lo mismo le pasó a mí ayudante ( que no le pago na ).
Tuve la tentación de reformar las pero cabeza fría y las devolví sin problemas, la mejor opción es el chico que las rehace de nuevo.

Xantiago

Amiscuarentaitantos si, esta era una de las malas experiencias que recordaba. Pero ya no recordaba el compañero que la experimentó.

Gracias por compartirlo de nuevo.

Amiscuarentaitantos

Xantiago
Bueno haciendo memoria lo que puedo recordar....
Siguiendo un brico solté la copela sin sacar el amortiguador del coche y no era capaz de meter todo el vástago , saqué el amortiguador fuera lo sujeté en un tornillo de banco y entre dos personas haciendo fuerza tampoco fuimos capaces.
Probamos a quitar la junta tórica interior y poner la original y entraba a la perfección, por lo tanto juntas tóricas más gruesas.
Segundo problema tras indicar modelo de coche a la casa y ellos asegurarme que me valían, el asiento del tubo no valía con el de la copela y por lo tanto no cerraría con la consiguiente perdida.
Tras llamar y comentar el tema se pusieron en contacto con los ingenieros y me devolvieron el dinero.
Ya no estoy seguro pero me quiere sonar como que iban a hacer la modificación para este problema, ya no lo sé porque no he llamado, decir que el tubo de conexión a copela que yo llevo es el grueso.
Alguien si modifico el asiento con el tornero y lo adapto y creo que para tubo fino no había pega quitando el hacer fuerza para meter el vástago del amortiguador.

Navras

Es una pieza que debe estar muy bien dimensionada, cualquier diferencia con la original trae problemas. Es mejor original, ya sea nueva, usada (si esta bien) o reparada (el señor de León que las recauchuta).

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