Buenas, varilla roscada de M12x1,5.
En la parte trasera puede bajar como 15cm delante en lado conductor igual 10, en lado acompañante como está el cuello de entrada del depósito apenas 5cm.
Y eso con el depósito con fijaciones alojadas todo lo posible, recomendable hacer ésto con el depósito casi tieso.
El puente se puede empujar en vertical a pulso (cuesta un poco pero se puede) para el momento de cambiar de varilla roscada a su tornillo.
Empujar teniendo los otros tres puntos ya llevados a tocar carrocería ajustando las tuercas.
Para los pasos de rueda limpieza previa con agua y jabón, luego una pasada con disolvente universal lo justo para terminar de limpiar, es posible que se lleve la capa de pintura negra original que ponían sobre el antigravilla pero no pasa nada.
En puente puede hacerse igual, luego usé a brocha titanlux oxiron negro brillante. Así en los puntos o poco oxido que quede también se puede aplicar sin tener que quitar completo el óxido.
