Pues depende de cómo esté diseñado el piñón del cigüeñal. En el motor PSA 3.0 V6 de gasolina no hace falta bloquear el volante porque se hace en dicho piñón, simplemente con una varilla. Si en tu motor no es posible por lo que sea, tendrás que buscarte el útil correspondiente.
Si bloqueas correctamente el cigüeñal y los 4 árboles, no hace falta marcar nada: simplemente, quitas una correa y pones la otra sin mover nada y ya está. Conviene, de todas formas, que te hagas con un manual del procedimiento correcto para ese motor en concreto.
Es muy aconsejable poner nuevos el tensor y los rodillos de paso, así como la bomba de agua. Son elementos que suelen durar más que una correa, pero menos que dos... Así que conviene cambiarlos para no tener que repetir todo el circo antes de lo previsto.
