Otro con fuga anticongelante 2.0 HDI 110

Amiscuarentaitantos

Buenas tardes,revisando fotos antiguas veo está y a mí parecer tiene más lógica, si se compara con el mínimo y máximo de otros botes de expansión de otros coches.
De la otra manera me parece que el nivel se quedaría bajo.
Un saludo.

Xantiago

Amiscuarentaitantos esa foto era errónea y esta desactualizada de un brico presente en este foro.
En este enlace al brico la puedes ver actualizada:
https://www.clubxantia.es/d/494-cambio-liquido-refrigerante-en-motor-20-hdi-110cv

Añado, en la página 64 y 172 del manual de taller EINSA 96 verás la indicación de niveles que señalamos @Eldelforo y yo.

Yo llevo con el nivel al mínimo bajo recomendación de @Eldelforo desde hace más de 3 años y a día de hoy perfecto. No he vuelto a tener fugas extrañas ni ha menguado el nivel.

Amiscuarentaitantos

Xantiago Bueno pues será así como decís , pero en su día yo vi esta foto publicada y es la que he tomado como referencia hasta ahora y no recuerdo haber visto que era errónea y en su lugar quedaba como buena la última ,creando me la duda.
Gracias una vez más por la rápida aclaración .

Xantiago

Amiscuarentaitantos en el anterior foro me suena haber leído algo que citaba el error.
La corrección de esta foto se realizó al subir el brico a este foro. Con la subida masiva de bricos se aprovechó a corregir algunos errores.

Navras

Amiscuarentaitantos pues yo los llevo mal entonces 😕

bx19trdturbo

Buenas, ahora queda preguntar amiscuarentaitantos si estás usando el nivel que comentabas, si de vez en cuando se le ha de reponer refrigerante.
Si es así, seguramente cuando le dejes justo cubriendo la traviesa del mínimo puede ser que ya no tenga que rellenar nada en mucho tiempo.

Amiscuarentaitantos

bx19trdturbo buenas, la última vez que lo miré se veía la ranura de lo que yo consideraba hasta ahora la parte alta del mínimo.

Amiscuarentaitantos

bx19trdturbo Si lo he medido esta tarde y lo llevo 3 cm por encima de la traviesa que dices, lo sacaré con una jeringuilla ya que he metido un metro y me he dado de cuenta de que el depósito es más profundo en la parte de delante y que no lo había visto ya que llevo los plásticos que cubren el radiador y los calculadores.
Entiendo que al llevarlo alto en algún momento cuando coja presión lo tirará por el sobrante, pero yo no he visto ninguna mancha en el suelo y es algo que suelo vigilar bastante por el tema de fugas y que desde que puse todos los retornos no he vuelto a tener.

Amiscuarentaitantos

bx19trdturbo Bueno debo decir que últimamente no toco el xantia y es mi hijo el que anda con el el fin de , si le iba rellenando un poco a pesar de no ver fuga (pensando que se vaya algo por el radiador de la calefacción y eso que tocó la moqueta por si la notase húmeda que no es el caso ) .
Me gusta mirar los niveles y demás y la mínima que noto algo reviso.
Está mediodía he sacado el líquido con una jeringuilla y al final se ha quedado 5 m/m por encima de la parte baja del mínimo , ya lo iré observando.
En una ocasión en verano intentando regular la suspensión, me tiró líquido y me asusté hasta que vi que era del tubo del sobrante.

bx19trdturbo

Amiscuarentaitantos
Buenas, ya contarás si cuando revisas le tienes que volver a poner, si vas revisando pero no reponiendo, salvo que sí se note alguna fuga, el nivel llega un punto rondando el travesaño inferior del cono (el mínimo) en que se estabiliza y no baja más.
Si se le pone al máximo es posible que vaya sacando por sobrante, como eso suele suceder en momentos clave de temperatura y rpm, normalmente cuando ya aparcas lo que salió, que sale bien caliente, se evapora rápido y no se aprecia nada.

Saludos

McRae

Eldelforo Hola,no sé si abrir otro hilo,¿o puedo escribir aquí?
Al final hoy he vuelto a mirar el nivel y al mover el coche a mano hacia atrás,para poder en la cochera. Veo un charco pequeño de anticongelante!! Le he sacado con una jeringuilla,unos 150 a 160 ml,y dejado al máximo,como marca la foto del cono.
Estoy viendo por donde me pierde.
El taponcito ese roscado gotea.
¿Que es? ¿Y que puedo hacer?
Gracias.
Estoy en la calle ahora mismo, mirándolo.

Cristian19SD

Es uno de los purgadores precisamente del circuito de refrigeración. Mira a ver si está un poco flojo, para apretar has de hacerlo a derechas como si quisieras apretar el tapón de una rueda.

McRae

Cristian19SD Ok.Muchas gracias.
No he querido tocarlo,por no romperlo o algo.
¿Aprieto fuerte y ya está?
Al final le he sacado unos 230 a 250 ml,del circuito,porque me pasé.
Gracias.

McRae

Cristian19SD Gracias.Estaba flojo,al pasarme de 250 ml del nivel máximo,es posible que al calentarse y la presión,haya salido por ahí.
Es posible que haya tenido suerte y todo que haya salido por ahí y no haya roto nada.
Lo controlaré por si pierde o algo.

Amiscuarentaitantos

McRae Si como te dice el compañero, son los tubos que van al radiador de la calefacción.
Si no está flojo y se ha roto puede que le valgan los tapones de las válvulas de las ruedas, no hace falta que te pases pretando, se puede dañar la rosca.

McRae

Amiscuarentaitantos Estaba flojo,lo que no sé si lo he pasado de rosca al apretar. Lo iré controlando.
Los tapones de las ruedas,ok.
Gracias.

Xantiago

McRae tapones de rueda pero con un poco de silicona de juntas en la rosca macho del racor.

Necesita un mínimo de material sellante para evitar fugas, los originales suelen tener una junta al fondo del tapón. Los de recambio carecen de esa junta y a los pocos años comienza a rezumar.

McRae

Xantiago Gracias por la información,lo miraré mañana otra vez.

McRae

Masfrio Rectifico,el color de mi anticongelante refrigerante es rosa 100%,me lo acaban de cambiar,me engañó el color oscuro del cono.
He estado sacando con jeringuilla y salía limpio,perfecto.

Masfrio

bx19trdturbo Lo que comentas es exactamente lo que me pasaba a mi, pero ya ha llegado a un poco en que no baja mas.

McRae

Navras No creo!
Pues yo me pasé rellenando y poniéndolo a nivel tras el viaje de vuelta!
Pasé la ITV y unos kms más.
Y veo el otro día un poco en el suelo de la cochera al volverlo a mirar,tras leer estas recomendaciones. Ya tenía la jeringa recién comprada. Le saqué unos 250ml,que guardé en una botella y me fuí a tirar basuras y un sitio plano,para ver si perdía. Y me di cuenta que perdía por el purgador de arriba de la calefacción. Al final apreté el tapón y no parecía que perdiese.
No lo he vuelto a mirar porque ayer 40°C y aire fuerte caliente,no salí,ni necesitaba el coche.
Lo miraré esta tarde. Y como recomiendan los compañeros,le sacaré más,si veo que no pierde. Y lo dejaré entre el máximo y mínimo que indican.
Gracias.

Xantiago

Amiscuarentaitantos así como lo has dejado es el nivel perfecto. Quedando algo sumergido el travesaño inferior que marca el mínimo.

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