INSTALACION DE MANOMETRO POR ESFERAS

wuey

Buenas, quiero compartir una idea que tuve y lleve a cabo con el fin de poder saber la presion de gas que tiene cada esfera sin tener que desmontarla y es la siguiente compre unos mini manometros de 200 bares y se lo coloque a cada esfera individualmente y asi se puede saber la presion de gas que tiene en cada momento siempre y cuando dejemos el circuito hidraulico sin presion en ese momento indicara solo la presion de gas. Es una manera de tener controlada las esferas con solo hechar un vistazo el dia de hoy todo funciona perfectamente sin fugas.

Amiscuarentaitantos

Me parece muy curioso, has tenido una muy buena idea , así siempre puedes descartar con total seguridad que el problema venga de las esferas.

Navras

Amiscuarentaitantos funciona excepto en los casos en los que entra lhm a presión en la parte del gas, siendo el poro en la membrana tan pequeño que no se aprecia descarga cuando quitas presión al coche, pero esa mezcla de gas y lhm a presión hace funcionar mal la esfera (el liquido no es compresible).
Hay casos incluso de esferas que aumentan su presión por encima de valores de fábrica en este proceso montadas en los coches, engañando al manometro y dando una presión falsa de esa mezcla de gas-lhm. Ejemplo: soucoupe de 31 bares y 20 años de edad que en el comprobador da 30 bares o más, es una clara sospechosa de haber sufrido este proceso.
Por eso para determinar que una esfera es apta para recarga, es decir que está sana, el manometro del pruebabolas no es suficiente, no basta llegar y medir presión, ahi se colaría un porcentaje de esferas malas que no se pueden recargar.
Esto pasa incluso en el propio comprobador de esferas cuando en varias medidas sucesivas, la esfera se va bebiendo el lhm y su presión aumenta en cada medida, esta esfera es descartada.
Hay que hacer otras pruebas y tambien ayuda el tener experiencia y aun asi nunca se logra un 100% de acierto. Una sola medida de presión es orientativa pero no es suficiente

Amiscuarentaitantos

Bueno pues muchas gracias por la explicación, tiene mucho sentido, además este tema lo tienes muy controlado.

Navras

Amiscuarentaitantos en mi opinion es orientativo pero no te asegura nada. Y bonitas quedan, eso sí.

wuey

Totalmente de acuerdo te entiendo perfectamente mientras la membrana no se perfore y se comunique el LHM con el gas es válido pero si el manómetro ni aumenta ni disminuye la presión quiere decir que aguanta la presión. Siempre está la posibilidad de abrir la válvula de carga y ver si sale LHM mezclado si sale sin restos de LHM entonces mejor ,solo sería volver ha
recargar y listo.

Navras

wuey ¿que válvulas has usado? ¿Son de algun tipo uso industrial? Lo pregunto por si llega un momento que los de Tecnosir desaparecen.

Argos

wuey

Buenas, primer posteo en el foro, espero no estar diciendo una tontera, pero aca vamos.

Hace mucho tiempo un conocido trabajaba en un sensor para detectar falta de liquido refrigerante en el sistema de refrigeracion, en realidad no era mucho mas complejo que un par de contactos que al dejar de conducir entre si encendia un testigo.
Siguiendo el mismo principio, y partiendo que el nitrogeno no es buen conductor electrico (y entiendo que el LHM si), es factible colocar un par de contactos cercanos entre si y aislados del cuerpo de la esfera? Despues seria tan sencillo como apoyar las puntas de un multimetro desde el exterior para descartar continuidad, y tener la certeza que no hay ingreso de liquido.

wuey

Navras La valvula que utilizado es la que se emplea para recarga de gas de aire acondicionado R410 adaptandola a M9

wuey

buenas ,que yo sepa el lhm no conduce la electricidad, lo unico que se podria hacer es poner una merilla transparente en la parte mas baja de la esfera y no seria facil.

Argos

wuey Gracias, no se porque lo di por sentado.