Copelas nuevas

bx19trdturbo

Si no es problema de que se ha soltado la bieleta de plástico que une barra estabilizadora con el mecanismo de corrector, podría ser del eje de corrector que está agarrotado por suciedad.
Para ver el mecanismo de corrector y trastear eso, hay que tener seguridad, foso o elevador de 4 columnas ( plataforma) o rampas metálicas para elevar el coche del suelo (como un mini foso).
Las ruedas han de estar apoyadas en suelo y el coche debe poder subir y bajar altura sin aplastar nada.
Las copelas que busques que sean de un serie 2, y cuanto menos años de edad y buen estado mejor.

Saludos

Guille

Gracias por el consejo.por eso sel as quería poner nuevas.ya me salto una en un ceda el paso y me levanto el capot entero.y me dio un susto de muerte, pensé que había pillado a un motorista o algo así.( Cómo te adelantan por los dos lados) Si voy por la autovía no sé qué hubiera pasado. Le tengo puesto unas cadenas..para que no me salten otra vez la izquierda todavía es la que traía de casa. Ya se luego corrigieron el problema pero no me fío un saludo

bx19trdturbo

Guille

Ante todo gracias y buenas noches.A ver si me ha quedado claro si lo monto en unas borriquetas y sigo el proceso al pie de la letra se corrige? Y si es de la biela de plástico si se suelta se cae al suelo ?tenemos que desmontar algo para verla o se puede ver desde un foso? gracias.yo es que no sé nada de nada Y. Los talleres de por aquí directamente no quieren saber nada.de suspensión hidroneumática.

Navras

Guille hola no, el proceso que te he descrito es para que NO se desajuste la altura.
Si ya se ha desajustado, tendrás que comprobar primero que la bieleta del mecanismo de altura está o no suelta y si ella no es el problema, tienes que hacer un ajuste de alturas.
En el minuto 15:02 se explica el proceso.
https://youtu.be/xr4M65s3rHI?si=Xb1mVgKfB4Zoef0n

Navras

Guille las copelas que hicieron corrigiendo el problema, aunque rompan no salen para arriba, no pueden, no caben.

Guille

Este domingo veremos cuál es el problema. si tenemos que corregir la altura lo veo un poco difícil. Ah una última pregunta.A si pasara la revisión? Es que ya perdí una cita. Gracias por todo y un saludo

Navras

Guille perdiendo lhm y con la suspensión delantera arriba del todo rígida, lo veo dificil que pase ITV.
Debe repararse.

Guille

Hola buenas noches .la copela izquierda que se la he vuelto a poner aún es la original del 95. La derecha si que me rompió el capot. Con el cambio de las juntas tóricas.solo se corrigió el problema de la copela derecha.ya no tira lhm. Mañana miraremos haber si la biela de plástico no está en su sitio.Aunque he descubierto una cosa. Que estando la palanca en medio y la suspensión delantera arriba del todo,con el motor parado .pongo la palanca en la posición baja ,y cuando baja un poco,la vuelto a poner en la posición del medio.y a veces se queda bien y no se cae ni nada.Vamos cómo antes la suspensión suave y todo. Pero como vuelva a tocar la palanca ya vuelve a quedarse arriba o abajo otra vez .Te lo comento por si te da una pista o puedes descartar algo.un saludo

Amiscuarentaitantos

Guille
Hola buenas tardes, por decir algo igual hay porquería ( restos de goma desintegrada de las juntas y retornos del paso de los años) en el corrector de altura.

Guille

Buenas tardes gracias por tu comentario. Si la verdad es que también debe de tener bastante suciedad. Pues solo ando por carriles y rodadas de los olivos.En carretera le hago pocos kilómetros. A ver si la semana que viene tiene tiempo y le quitamos el cubre cartel y limpiamos todo bien. Pero efectivamente tenía la biela suelta.se la ha puesto con la suspensión bajada.Hay que ponerla en alguna posición en concreto?? Pues ahora peor que antes puen antes, con la palanca en medio.se quedaba pa suspensión delantera subida. Y a veces se ponía bien ,como explicaba en la anterior publicación. Y ahora con la palanca en medio se baja del todo y así no puedo ir al campo A mí amigo es que le surgió una urgencia esta mañana, y tuvo que dejar todo he irse corriendo. Hasta pronto un saludo!

Xantiago

Guille la suciedad a la que nos referimos es interior, no exterior.

Hay bricos para reparar los correctores de altura, infórmate y así podrás resolver tus dudas con un mejor conocimiento.

Guille

Buenas noches y muchas gracias. Unas pregunta más.La biela está de plástico va fija o tiene movimiento? Es que la forzó un poco no sé para qué? .sería para meter el otro extremo ? y ya se salió de los dos lados; de un lado salió entera (con una especie de teton) que lleva dentro.( No se cómo se llama) Y como ya no podía ponerlo lo ha fijado con un tornillo. La otra parte solo se salió del (teton ese) y solo hubo que hacerle un poco de presión y entró fácil. Sólo quiero asegurarme antes de hacer otra cosa. Pues cada vez que intentamos solucionar un problema nos salen dos mas😮‍💨😤

bx19trdturbo

La bieleta de plástico lleva en cada extremo un hueco casi esférico que va encajado en una bola, la uniones tipo rotula para poder moverse un poco en varias direcciones.
Lo del tetón que comentas no entiendo a menos que sea la bola de rotula que se salió de su remachado de la chapa del reenvío, de lado abrazadera forma parte del trozo de varilla no creo se soltara.
Si lo que atornilló es la bola a la chapa bien, si perforó el plástico para fijarlo, luego no funciona debidamente por haberlo fijado, no trabaja adecuadamente.
Si pudieras poner unas fotos del remiendo te podríamos decir más

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