Valvula anticaida con tubos pegados

logurita

Buenas a todos.
Necesito algun consejo para sacar los tubos de la valvula anticaida, estan pegadisimos y con la mano no puedo sacar todos Ademas con los alicates y un trapo aun asi se marca el tubo y no quiero dañarlo. Quiero hacerle el mantenimiento de cambiar las juntas tubulares y la torica.
Un saludo gracias.

Navras

logurita si el racor si sale pero el tubo no y está bien despresurizado, sólo hay que tirar con la mano moviendo un poco el tubo hasta que se desclava y sale de golpe.
Hay que hacer fuerza y duele la mano.
Las tubulares no es importante cambiarlas, no fugan, las que dan guerra son las tóricas de los tapones, pero tampoco en todos los casos.

bx19trdturbo

Y para sacar el eje interno tampoco hay que sacar los tubos laterales, con sacar el del tapón es suficiente.
Saludos

Navras

bx19trdturbo creo que lo que quiere cambiar es sólo las tóricas de los tapones, la interior no.

bx19trdturbo

Por eso, mejor sólo soltar un tubo, de todas formas con ambos tapones abiertos el eje interno sale si se quisiera renovar la zapata, incluso con una mini cámara se podría inspeccionar el asiento de ésta por si acaso.
Si no tiene problema de perder altura en parado y habiendo verificado no sea de fugas por retorno de cilindros, no hace falta pelear con el interior de la válvula, sólo los tapones.

logurita

La idea es cambiar las tubulares y la torica del tubo delantero. Al volver a poner los tubos las roscas van un poco duras asique las tubulares deben haberse dañado o los tubos no estan rectos. Es por curarme en salud.

Navras

logurita para conectarlos hay que meter los tubos hasta el fondo pasando por el centro de las juntas tubulares, los racores al ponerlos deben enroscar unas vueltas con la mano, luego llave fija y un apriete ligero al final con llave para racores. Si han entrado duros o han aplastado las juntas tubulares, pueden están trasroscados, lo cual es una faena bastante grande, sólo se soluciona sustituyendo los tubos por otros iguales con los racores bien.

logurita

buff vaya faena. Lo volveré a enroscar con las juntas nuevas a ver si van mas suaves las roscas. Cuando lo probé a apretar con las tubulares originales no llegaron a entrar del todo como antes e Iban duras pero probé a montar todo y no perdía nada. No sé si es jugársela mucho porque parece delicado tener ahí un problema. Se va la presión en un segundo y puede ocasionar un accidente

Xantiago

logurita ¿A qué válvula anticaída haces referencia?
¿Tienes sujeta la válvula con el tornillo inferior que la fija al soporte?

logurita

Es la válvula anticaida delantera. El soporte se rompió hace tiempo y lo tengo con una brida atado al dosificador. Ya conseguí sacar los ultimos tubos rotando la valvula se despegaron bien. Las juntas tubulares estan bastante voy a montar las nuevas. He pensado poner las juntas en los tubos directamente para que al montarlos no se pellizquen. Tengo tambien un recambio de la jaula que sujeta la valvula anticaida a ver si lo puedo montar.

Navras

logurita es correcto, se pueden poner las juntas en los tubos pero sólo sujetas en la punta, sin meterlas mucho en los tubos o se ensanchan y no entrarán en los orificios de la válvula.

logurita

Lo pude montar y me he fijado que los tubos entran bien y los racores no están trasroscados. Parece que el problema de que cueste tanto apretarlos es porque los tubos estan algo doblados. Por el momento ha sellado todo bien y no tengo fugas. Tendré que probar a pegar un frenazo fuerte que supongo que es el momento de máxima presión del circuito a ver si lo aguanta.
Para sacar los tubos pegados al final la mejor manera que encontré fue rotar la valvula sobre los propios tubos así al girarse se despegan de las juntas.