Alexudalla hola, ¿pero de dónde se agacha y cuanto?. Que bajen un poco en parado es normal en todos, lo que ya no sería normal es bajarse a tope de un solo eje o de ambos estando parado, teniendo válvulas anticaídas.
Si se baja el eje trasero es fácil que sean fugas internas del dosificador de frenos y menos frecuente fugas internas de los cilindros de suspensión traseros. Fugas internas en el corrector de altura yo no las he visto nunca.
Si es delante la caida parado, fácil que sean fugas internas en cilindros de suspensión delanteros, ya se ha comentado como comprobar fugas en estos cilindros.
Poco frecuente, pero no imposible es una fuga de presion en la junta x-ring de una válvula anticaída, pero se suele llevar las culpas por su nombre y luego está bien.
