bx19trdturbo Hola,
Gracias por la explicación detallada. Entiendo que la función de la palanca en este caso es mantener la aceleración en frío a unas 1.000 rpm aproximadamente, hasta alcanzar los 60º, y parece que es así como lo hace.
En cuanto al mecanismo de pulmón, cuando se alcanza esa temperatura, tira de la palanca, reduciendo las revoluciones a alrededor de 700 rpm. Lo único que me falta por comprobar es cómo actúa el sistema cuando el aire acondicionado está activado.
Agradezco mucho tus comentarios.
Salu2.
