Se han complicado de más, la conexión tipo ISO no es nada sencilla de hacer, que es por donde pierde.
Tubos para ese motor hay a patadas en desguaces, la solución es sacar uno y montarlo. No han buscado nada.
La parte de alta presión del circuito no se puede arreglar con fontanería, como se ha intentado a veces sin exito, esto es hidráuica de Citroën, mejor no salirse de las piezas originales, y si hay que hacerlo hay que hilar muy fino.
