Buenas, para que no quede el lhm saliendo de continuo por el hueco del tapón, antes de la tarea hay que desconectar el tubo de aspiración en el depósito lhm, se arranca unos segundos el motor con el tornillo de cebado de conjuntor flojo pata que no se genere presión y luego al sacar tapón escupa.
El arrancar con tubo aspiración suelto en depósito se desceba la canalización y luego no sale de continuo
