Temblor de direccion

eloysanglas

Hola, él caso es q tengo él siguiente problema al coche le vibra la dirección a veces al girar en parado o al cojer curvas un poco rápido como si la dirección peleara consigo misma. No se de que podrá ser.
Si me podeis ayudar genial.

juanluke_20

eloysanglas tengo unos síntomas parecidos, sobre todo al girar hacia la izquierda. Resulta que es holgura en un casquillo cargado con muelle que tiene la cremallera de dirección. Es una sensación leve, pero se nota.

Xantiago

Una buena limpieza de filtros de LHM lo podría solucionar.

eloysanglas

Él coche en cuanto Al circuito esta perfecto con los filtros limpios esferas de c5 y todo él lhm de total

Xantiago

eloysanglas cuándo realizaste esos cambios?

bx19trdturbo

Sabes si se ha intervenido en el tubo de la dirección? Me refiero a una reparación del tramo flexible. Aunque también afecta lo que te comentan de filtros, nivel lhm y el estado de éste.

Txuchin

Supongo que tambien habrás mirado la espuma en el depósito ¿no?

eloysanglas

Se le limparon los filtros y cambio él lhm hace cosa de 1 mes y en él depósito no se genera ninguna espuma

Xantiago

eloysanglas Repito lo que ha comentado @bx19trdturbo
¿Sabes si se ha intervenido en el tubo de la dirección?

Se refiere al tramo flexible del tubo de alta presión que alimenta a la válvula de dirección asistida. Es un tubo gris metálico que sale de la BAP por su lado derecho (si se mira desde el paragolpes delantero). Si se continua dicho tubo se observa que se transforma en un tramo flexible de color negro.

La foto de un esquema (tramo flexible señalado en amarillo):

Fotografías del tubo en la realidad:

bx19trdturbo

Revisa bien, puede sacarse casquillo de nylon y limar en las puntas un poco para asegurar que no toca en carcasa de cremallera antes que en barra, pero si aún así no asienta cremallera con piñón, se tendrá que desmontar válvula de mando y revisar el casquillo o rodamiento de punta de piñón que va en fondo de carcasa cremallera, igual por hueco motor hay posibilidad de conseguir cambiar eso, pero a unas malas desmontando el axial izquierdo y válvula mando (para eso hay que sacar taco nylon o al menos aflojar mucho) y apartar cilindro asistencia y se saca barra entera por lado derecho.