Buenas, el presostato del circuito de gas del A/A es de triple función (lo suelen llamar presostato trinary) presión mínima (unos 2 o 2,5bar) acción de la velocidad alta de ventiladores a cierta presión de gas y cuando hay exceso de presión también corta.
Para que el compresor no sea activado le deben quedar como unos 200g de gas, con 250 lo he tenido bastante tiempo que funcionaba el compresor pero no enfriaba da y al hacer recarga el vaciado era de unos 250.
Con 600/700g de gas aún debe funcionar decente, con 700 debería aún enfriar bien.
Lo raro es que sea aleatorio, da más pinta que pueda ser algo electrónico.
Recordamos que tanto ECU motor en HDI como caja de control temperatura en el resto motores cuando detecta alta temperatura o en caso HDI petición de potencia motor, puede cortarse el compresor, pero al pasar la causa del corte debiera volver a funcionar.
