Curioso cuanto menos
En el caso del Xantia X1, el velocímetro es analógico, recibe la velocidad a través de un cable rotativo directo de la caja de cambios. Lo más probable es que si deja de funcionar sea por rotura en el cable o en el engranaje. A mí me pasó y bastó sustituir esta pieza.
Pero lo interesante es que, además del cable analógico, el X1 lleva un captor Digital que lee la velocidad para transmitírsela al calculador de la suspensión.
Por lo que, en caso de rotura del cable del velocímetro o del panel, la velocidad se sigue pudiendo leer a través del calculador de suspensión, directamente desde el puerto de diagnosis, sin necesidad de instalar ningún velocímetro
Aunque lo que habría que conseguir es un adaptador de ODB a PSA 30 pines modificable, o mejor conectar directamente el cable al pin B3
