Buenas, hay que comprobar los cables de la sonda marrón, entre pines 7 y 14 de caja bitron con pines 1y 2 de sensor, que tengan buena continuidad, que no estén cruzados ni tengan positivo ni masa.
La sonda marrón a temperatura ambiente igual debe marcar entre 900 1200 ohmios, se puede sacar del motor y darle calor con un soldador estaño o mechero, conforme calienta aumenta la resistencia ésta sonda es tipo PTC no como la verde para las ecus motor que son NTC.
Revisa con el esquema eléctrico entre pines de caja bitron y los relés los cables que son de activaciones de relés y ver el cable que hace encender el chivato si estando desconectada la caja siguiera teniendo masa.
Si no recuerdo mal, los xantia más modernos que llevan caja bitron puede ser que lo que es el testigo de alerta no sea activado con caja bitron si no por la sonda azul si ésta lleva dos cables.
saludos
